Dự án nâng cấp, mở rộng đường tỉnh (ĐT) 768, đoạn từ ngã ba Gạc Nai (phường Bửu Long, TP.Biên Hòa) đến cầu Thủ Biên (xã Tân An, huyện Vĩnh Cửu) do Công ty cổ phần Sonadezi Châu Đức làm chủ đầu tư hiện có 3 gói thầu đang thi công. Tuy nhiên, tiến độ xây dựng khá chậm đã ảnh hưởng đến lưu thông và cuộc sống của dân cư …
Dự án ĐT 768 có chiều dài trên 16km, được UBND tỉnh chỉ định nhà đầu tư hợp đồng theo hình thức BOT (hợp đồng - kinh doanh - chuyển giao), được khởi công tháng 10-2010, nhưng đến nay chỉ mới có một đoạn dài 1,7km thuộc xã Thạnh Phú hoàn chỉnh.
* Sống chung với… bụi
3 doanh nghiệp trúng thầu và đang tổ chức thi công gồm: Công ty công trình giao thông Đồng Nai, trúng thầu đoạn đường dài 1,8km thuộc xã Tân Bình; Công ty TNHH Quang Hải Nam (TP.Hồ Chí Minh) thực hiện 1,3km tại khu vực giáp ranh giữa hai xã Tân Bình - Thạnh Phú; Công ty TNHH xây dựng công nghiệp và dân dụng Hợp Lực (TP.Hồ Chí Minh) 2,8km ở xã Thạnh Phú. Trong tháng cuối năm này, các đơn vị thi công cũng nỗ lực “tăng tốc” nhưng vẫn không thể đạt tiến độ cao hơn so với yêu cầu. Do đó, hàng ngày các phương tiện qua lại cung đường này khá vất vả, nhất là vào giờ cao điểm. Đặc biệt tại một số khu vực dân cư tập trung hai bên đường luôn phải hứng chịu những đợt “bão bụi” mù trời do xe ô tô đi ngang tạo ra.
 |
| Anh Nguyễn Trung Tùng tưới nước trước nhà để giảm bớt bụi. |
Anh Nguyễn Trung Tùng, ngụ ấp 1, xã Thạnh Phú than: “Phía trước nhà tôi, đơn vị thi công đào cách nay 3 tháng, sau đó lấp đất vào rồi… để đó. Hàng ngày để bớt bụi, tôi phải tưới nước phần lề và cả mặt đường cũ, nhưng mỗi lần ô tô đi ngang qua là hàng đống bụi thi nhau vào nhà. Vào những giờ cao điểm trong ngày, tình trạng hỗn loạn do các phương tiện nối nhau trên con đường vốn đã chật hẹp, khiến giao thông ùn tắc xảy ra thường xuyên. Nhà dân trước đây sạch sẽ, nhưng nay đã… chuyển màu và trở nên dơ bẩn…”. Theo anh Tùng, việc người dân “sống chung” với bụi chẳng biết đến bao giờ mới được giải thoát, nhất là Tết đang đến gần. Một chủ quán giải khát ở ấp 5 cho biết, nhiều tháng qua tình hình buôn bán rất ế khách vì đường đi không thuận tiện, nhiều chỗ thi công dang dở; người đi đường luôn phải tìm cách “trốn” bụi nên cũng ngại ghé vào quán để nghỉ ngơi, uống nước. Chủ quán này còn khẳng định, người dân trong khu vực rất nhiều lần đề nghị bên thi công đẩy nhanh tiến độ, nhưng chẳng thấy chuyển biến gì.
* Chậm trễ do đâu?
Nói về việc thi công chậm trễ, ông Trương Xuân Trung, Giám đốc Công ty TNHH xây dựng công nghiệp và dân dụng Hợp Lực (TP.Hồ Chí Minh), đơn vị trúng thầu gói số 4.2 cho rằng, có nguyên nhân khách quan. Ví dụ, gói thầu này dài 2,8km, khởi công ngày 19-5-2011, dự kiến hoàn tất sau 6 tháng, nhưng đến nay mới nhận được 1,3km mặt bằng, phần còn lại do chưa được giải tỏa. Đoạn đang thi công (1,3km) đơn vị thực hiện cố gắng tiến hành thảm nhựa trong tháng này. Hay như trên đoạn đường đang làm còn có chợ tự phát và Công ty Chang Shin, vào giờ tan ca thì không thể nào thi công được vì công nhân tập trung ra về rất đông. Do đó, việc xây dựng chậm trễ là ngoài ý muốn. Mặt khác, thiết kế trước đây không có mương thoát nước ở hai bên khu dân cư, nay phải chỉnh sửa lại cho phù hợp… Trả lời câu hỏi, vì sao doanh nghiệp không tổ chức thi công ban đêm như tinh thần chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh, ông Trung cho biết, do có khó khăn nên thời gian gần đây mới thực hiện điều này. Tương tự, ông Nguyễn Công Vinh, (Công ty công trình giao thông Đồng Nai), đơn vị thi công đoạn đường dài 1,8km thuộc xã Tân Bình, cho biết chuẩn bị thảm nhựa 561m, phần còn lại hiện thi công chắp vá, vì nhận bàn giao mặt bằng đến đâu làm đến đó. Để hạn chế trở ngại trong lưu thông, đơn vị phải thường xuyên làm vào ban đêm, bắt đầu từ 20 giờ cho đến sáng. Trong khi đó, từ phản ảnh của người dân, gói thầu do Công ty TNHH Quang Hải Nam chịu trách nhiệm chưa tổ chức làm ban đêm, điều này gây khó khăn trong việc đi lại của các phương tiện.
 |
| Đơn vị thi công ban ngày nên các phương tiện khó lưu thông. Ảnh: T. NGUYÊN |
Nói về tiến độ triển khai dự án ĐT 768, Phó chủ tịch UBND huyện Vĩnh Cửu Trần Văn Khoan nhận định, việc chậm trễ cơ bản là do vướng thủ tục liên quan đến giải phóng mặt bằng. Đây là khó khăn nhất đối với chính quyền các địa phương. Hiện tại, lãnh đạo các xã đang cố gắng vận động, thuyết phục người dân có đất nằm trong dự án bàn giao mặt bằng. Song điều này không dễ, bởi một khi chưa nhận tiền đền bù thì người bị thu hồi đất khó có thể đồng tình.
T.Nguyên