Thống nhất điều chỉnh phạm vi luồng hàng hải sông Thị Vải

(ĐN)- UBND tỉnh đã thống nhất việc điều chỉnh phạm vi luồng hàng hải sông Thị Vải giảm khoảng 950m về phía hạ lưu theo đề xuất của Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam để không ảnh hưởng đến công trình xây dựng cầu Thị Vải thuộc gói thầu A7 - dự án Xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành.

(ĐN)- UBND tỉnh đã thống nhất việc điều chỉnh phạm vi luồng hàng hải sông Thị Vải giảm khoảng 950m về phía hạ lưu theo đề xuất của Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam để không ảnh hưởng đến công trình xây dựng cầu Thị Vải thuộc gói thầu A7 - dự án Xây dựng cao tốc Bến Lức - Long Thành.

Cụ thể, theo Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam, việc điều chỉnh cầu Thị Vải theo luồng hàng hải dự kiến tĩnh không thông thuyền 155x40m cho tàu 5 ngàn DWT lưu thông là không thể thực hiện được, bởi nếu theo phương án này phải điều chỉnh lại thiết kế cầu Thị Vải với quy mô công trình tương đương cầu Bình Khánh hoặc cầu Phước Khánh (thuộc dòng luồng Xoài Rạp và luồng Lòng Tàu) với chi phí xây dựng tăng hàng ngàn tỷ đồng. Như vậy, phải điều chỉnh lại toàn bộ dự án do thay đổi quy mô công trình rất lớn cũng như phải thỏa thuận lại với nhà tài trợ vốn ADB.

Được biết, Bộ GT-VT cũng đã thống nhất chủ trương giữ nguyên vị trí cũng như thiết kế cầu Thị Vải và điều chỉnh phạm vi luồng hàng hải cho phù hợp với vị trí cầu.

Quang Minh